مشکلات قوانین تاسیس شرکت‌های واحد اتوبوسرانی تهران و حومه از گذشته تا امروز (بخش آخر)

از سال ۱۳۷۴ تا سال ۱۳۷۸

در مورخ ۱۸ اردیبهشت ماه ۱۳۷۴، یک دستگاه اتوبوس اتوماتیک به ناوگان اتوبوسرانی تهران افزایش یافت. در مقایسه با سال ۱۳۶۸ میزان اتوبوس‌های شرکت دو برابر گردید و به ۱۶۵۰ دستگاه به آن سال افزایش یافت. در مهرماه سال ۱۳۷۴، تعداد ناوگان عمومی اتوبوسرانی به ۴۳۰۰ دستگاه رسید و تعداد ۳۷۰۰ دستگاه اتوبوس و مینی‌بوس تحت پوشش بودند.

شرکت‌های اتوبوسرانی

در تاریخ ۴ دی ماه ۱۳۷۴، برابر اعلام روابط عمومی تعداد اتوبوس‌های فعال شرکت ۳۵۰۰ دستگاه اعلام گردید و تعداد ۲۵۰۰ دستگاه کمبود اتوبوس بیان شده‌است. در تاریخ ۱۲ اسفند ۱۳۷۴ برابر اعلام مدیر عامل وقت ۱۰۰ دستگاه اتوبوس به ناوگان اتوبوسرانی تهران تا پایان همان سال به ناوگان اضافه می‌گردد. در تاریخ ۷ شهریور ۱۳۷۵، برابر اعلام مدیر عامل وقت، ۱۰۰ دستگاه اتوبوس شرکت واحد گاز سوز گردید و تعداد اتوبوس‌های شرکت واحد ۴۳۰۰ دستگاه اعلام گردید.

۱۳۷۵

در مورخ ۲۲ آبان ماه ۱۳۷۵، ۲۰۰ دستگاه اتوبوس به ناوگان اضافه گردید. در تاریخ ۲۲ آذر ماه ۱۳۷۵، تعداد ۱۱۴ دستگاه اتوبوس جدید به ناوگان اضافه گردید. در ۲۲ آذر ماه ۱۳۷۵ برابر اعلام مدیرعامل شرکت براساس برنامه (تهران ۸۰) سالانه ۳۵۰ دستگاه اتوبوس به ناوگان شرکت واحد باید اضافه بگردد. در ۲۹ آذر ماه ۱۳۷۵، ۱۰۰ دستگاه اتوبوس گاز سوز مورد بهره‌برداری قرار گرفت. در ۲۳ اسفند ۱۳۷۵، فاز دوم اتوبوس برقی با ۳۵ دستگاه افتتاح شد.

شرکت‌های اتوبوسرانی

۱۳۷۶-۱۳۷۸

در ۱۶ اسفند ماه ۱۳۷۶ برابر اعلام معاونت حمل و نقل شهری تعداد اتوبوس مورد نیاز تهران ۵۰۰۰ دستگاه اتوبوس فعال می‌باشد. در تاریخ ۳۱ شهریور ۱۳۷۶، ۵۰۰ دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل عمومی شرکت واحد پیوست. در تاریخ ۱۵ فروردین ۱۳۷۸ آغاز بکار، واگذاری و افتتاح ۵۰۰ دستگاه اتوبوس جدید به شرکت واحد صورت گرفت. در تاریخ ۲۹ اردیبهشت ۱۳۷۸، تعداد اتوبوس فعال شرکت ۳۵۰۰ دستگاه برابر اعلام وزارت کشور و به گفته رئیس جمهوری وقت برای رسیدن به وضعیت مطلوب باید سالانه ۱۰۰۰ دستگاه اتوبوس اضافه تا شرایط مطلوب شود. تا تیرماه ۱۳۷۸ تعداد اتوبوس فعال شرکت ۳۵۰۰ دستگاه و تعداد ۴۹۰۰ دستگاه اتوبوس و مینی‌بوس بخش خصوصی تحت نظارت شرکت می‌باشد که می‌توان گفت حدود ۸۴۰۰ دستگاه اتوبوس و مینی‌بوس کل ناوگان اتوبوسرانی تهران و حوم

یک دیدگاه برای این نوشته درج شده است “مشکلات قوانین تاسیس شرکت‌های واحد اتوبوسرانی تهران و حومه از گذشته تا امروز (بخش آخر)

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *